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マスター参加 その1

強行突破で参加したタミグラマスター・・・・
睡眠不足からなのか、体調↓気味でいままでまったりしてました(沈)
そうこうしてる間に私の記憶も薄れ・・・
ヤバって感じです(3日ももたない)

金曜日、仕事が終わってから雪景色の中K氏&ワッタ君と待ち合わせをし
出発。宮城で事故の為通行止めに遭遇し、一時迂回させられた以外は順調に
進み、無事夜明け前に掛川到着。
ピットa
写真からでは広さが???ですがかなり広いです。

土曜日は練習1本、予選3回です。
で、物覚えの悪い私を悩ませたのはこのレイアウト!
レイアウト比較a
ミニ・F1・ツーリングとも回り方やレイアウトが違う・・(汗)

当然の様に最初の練習時はコースを間違えることに・・・。

<F1>
このクラスのみベストラップ方式です。

練習ではタイヤ選択が判らないので前後ゴムで逝きます。
案の定曲がらん!!
予選1回目は前のみスポンジに変更。練習より曲がりますが
思ったラインを走れずじまい・・・。
予選2回目はリアに中古スポンジ(新品手持ち無し!)に変更する
ものの、1回目より約1秒も遅い(悲)
引き出しの無くなった予選3回目はリアをゴムに。

結果予選順位は・・・・27位

速いみなさんは前後スポンジで径のでかい、直線スピードを稼ぐ
作戦?らしい。
しかもかなりのギア比なのにピックアップが鋭い!!
ストレートでぶち抜かれます(悲)
まったく別物のマシンです。
もう、このクラスは見捨てるしかありません!!

<ツーリング>
唯一、この車(416)が一番走らせやすかった。

予選1回目、何とかみんなについて行くも、外周コーナーに向かう
シケインの角材にオフセット衝突し骨折!
3分レースの残り30秒での出来事。
ここは一番遠いコーナーで、車がまめつぶにしか見えません(悲)

予選2回目、完走目的でアンパイラインで何とか5分走りきり
このヒートでは12番目。
最初は久々のスピードに慣れてなかったものの、走る度にスピードに
酔いしれる?感じになり「気持ちイイ~!!」
となりついつい握りすぎてしまいます。
しかも若大将がこのサーキットにあうセットを施してくれた為
更に「気持ちイイ~×2」となりました。

そのまま予選3回目、スタート時の混乱をすり抜け
「おっ、こりゃあいけるぞ!!」
と欲を出したのがまずかった。
角材シケインを攻めすぎてオフセット衝突(沈)
1周もしないまま終了オ~!

結果は
2分半しか走ってない1回目と走りきった2回目の結果
26位とまたまた半端なポジション。

<ミニ>
練習で前後Aタイヤで逝ったら・・・激巻きで走れず(笑)
予選ではSに変えました。
1回目、同じSでも限りなく新品に近い為、結構スリッピーです。
コーナーではキッチリ減速し手ぬるいラインで走ってると後ろからゴン!
何とか3分走り切りこの時点でK氏についで13位。
その後車を若大将に拉致され・・・
約10分後に解放され戻ってきた状態をみると
リアのスタビを外されてました。
「このコースを良く走るキヨちゃんセットにしてきたよ~♪」
聞けばダンパーもいじったらしいが、何をどうしたのか??

予選2回目、タイヤのせいでスリッピーなのは変わらないけど
横方向の踏ん張りが出た感じ。
2秒短縮しこの2回目で総合8番手にジャンプUP!?
これにはビックリです(笑)

が、世の中そんなに甘くはない。
予選3回目にはみなさんが本領発揮?し、ガンガンいく為に

結果13番手のセミファイナルに確定。


自分なりには全国の猛者の集まりで、しかも初めて走るコース。
準備不足で寝不足・・・・。
3台共P&G不足・・・・。
それで半分のポジションに入れる事じたいが奇跡に近いです。


続きは後で・・・。
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